●  王学文

　　今年8月29日至9月30日，大众报业集团内 大众日报、齐鲁晚报、生活日报、半岛都市报、大众网等五家媒体六名记者组成联合采访团，举行“重走长征路”采访活动。在33天的时间里，我们经六省、行程一万余公里，采访具有重要历史意义的地点17个、人物三十多位。用集团副总编辑吕德一同志的话讲：这是大众报业集团成立以来参与媒体最多、在省外时间最长、行程最远的一次采访。

　　一

　　今年4月初，部门分管主任对我说，今年是红军长征胜利70周年，报社早在今年年初就把纪念长征列入重大报道计划，要求我做一个报道纲要。
　　自小学开始学关于长征的课文，到长大后读了不少关于长征的文学作品，但也不敢怠慢，到书店买了一本中央文献研究室编写的《红军长征史》研读。为了做到报道与山东的关联性、接近性，我又跟省委老干部局联系，请他们提供省内健在的参加过长征的红军老战士名单。
　　报道纲要很快做出。长征是红一方面军、红二方面军、红四方面军和红二十五军四支红军队伍的长征，但通常所说的“两万五千里长征”是指红一方面军的长征。因此我决定以红一方面军的长征路线为主线，选择长征路上的几个点，以点带面，图文报道，“带”出波澜壮阔的长征。整个报道以采写当年红军为北上抗日，吃苦耐劳、不怕牺牲万里转战的事迹为主，同时辅以记者在采访点的所见所感，用“现在”带出“过去”，注重故事，注重情节，注意挖掘独家的东西；同时将省内11位老红军的事迹揉在故事中。报道计划经吕总、总编室和本部门几位主任商讨，决定将省内11位老红军的报道单独拿出，冠之以“我的长征故事”，同时将“重走长征路”的采访报道点定为10个。　

　　二

　8月29日，在参加集团为我们举行的送行会后，我们六人踏上了采访征程。在这之前，集团办公室分别给我们的采访将要涉及的六个省份的省委机关报——江西日报、贵州日报、云南日报、四川日报、陕西日报以及甘肃日报发去公函，请他们协助采访。我们还没从单位动身，就接到江西日报、云南日报的同志的电话，问我们到达他们那里的时间以及需要什么帮助等。
　　由此总结出第一条经验，到省外采访，一定要与当地有关部门联系，请他们帮忙。成功的报道是“三分写作，七分采访”，而在采访中占“十分”重要地位的，则是“典型采访对象”的选择。对到省外采访来说，这一点恰恰是我们这些外地记者的致命弱项。因为我们在当地人生地不熟，对选择“典型采访对象”犹如大海捞针，盲人摸象。有时根本找不到，有时找到一位只有“五分”典型意义的，却把它当成“十分”的。而如果找当地的宣传部门，则是直通罗马的捷径。
　　在江西于都采访时，在江西日报的同志帮助下，我们与于都县委宣传部联系上，他们给我们讲了一位红军家属寻找丈夫不到、把鞋和食物分送给五位红军战士等三个典型事例，并陪我们去采访主人公的后代。在采访红军四渡赤水时，我们经贵州日报的同志帮助，与当地镇党委、村委联系上，他们给我们讲了当年船工给毛泽东当向导、毛泽东赠以银元手镯的故事，并带我们去采访其后代。
　　与当地取得联系，除了便于解决“确定典型采访对象”这个中心问题外，对于其它一些技术层面的问题，如何找到采访对象、怎样向采访对象表达我们的谢意、在当地的住宿吃饭等问题，也易于解决。　
　　我们感觉到，之所以受到兄弟单位的热情接待，是因为集团在省外有巨大影响力以及集团的热情待客之道。云南日报的同志对我们说，在不久前他们曾来我们集团考察学习，受到我们的热情接待。他们很佩服地说，他们是今年来大众报业集团参观学习的第27批人员。云南日报、贵州日报、四川日报对大报办济南版、青岛版很关心，向我们询问了很多情况，贵州日报的同志还说要来集团学习。

　　三

　　到省外采访，虽然有兄弟单位的热情帮助，但与省内采访比起来，还是有许多不便之处。对一个记者来说，其它（如住宿、吃饭）都可以打折扣，惟独采访不可以打折扣。越是到外地采访，越是要采访到该采访的东西。这是中心环节，在任何事情中中心环节都是需要十全十美完成的。　
　　在“重走长征路”采访途中，领导指定我为领队，一项重要任务是跟各省报、各地宣传部门联系。各兄弟省报的同志非常关心我们的食宿行，一上来就问我们在这方面需要哪些帮助。我对他们讲，请他们帮的第一个忙就是帮助联系到最典型的采访对象，而且联系得越多越好；食宿行的事可以稍放一放，一定先帮我们做好采访的事情。由于我们的重视，在17个采访地点，我们都联系到了最具典型意义的采访对象。
　　在甘肃会宁采访时，我们从一位采访对象口中了解到一个很生动的事例，即16岁的红军小战士从敌机轰炸中抢救儿童、自己英勇牺牲的故事，当我们听说这个被抢救的孩子长大并有后代后，我们临时决定采访其后代。立即请县里的同志帮忙，多方打听，终于采访到。
　　我们在瑞金采访的几天，气温达到三十七八度。虽然采访第一次苏维埃代表旧址对我们写稿用处不大，但作为应该掌握的史料，还是步行几里路赶过去了。同样，第二次苏维埃代表大会旧址也赶过去了。我们统计了一下，在瑞金采访地点5个，但稿件中只用到一处。虽然多跑了路，但一点也不后悔。

　　四

　　二万五千里长征，山高路远坑深。路过的省份路途艰险是有名的：贵州“地无三里平”（民谚）、云南“横断山，路难行”（《长征组歌》）、四川“蜀道难，难于上青天”（李白诗）……因此采访途中的安全问题是相当重要的。其他一切都做好了，惟有安全有问题，那也是没有做好。一路遇到多起车祸，所租车辆在短短几天时间里四次爆胎，有两次又险些出车祸，这一切提醒我们要时刻注意安全。
　　采访伊始，我们就提出“安全、圆满完成采访任务”的总原则——在平常所讲的“圆满完成任务”前，特别加上“安全”两个字，以引起重视。
　　一路采访，多是租用当地车辆，在各地采访，要雇当地的司机，坚决不能自己驾驶，当地人熟悉路况、车况。另外，一路要让司机保持愉快的心情，这样才能保证安全驾驶。在乌江采访时，为了实地查看当年红军渡江的实况，我们坐了游艇到江中心，这时我们邀请两个出租车司机一起坐游艇，吃饭时，邀请他们和我们一桌就餐。尊重他们、培养感情。路上不要就安全问题给司机施加压力。在从瓮安来遵义时，我们的车在急转弯时，差点与一货车相撞。这样的事提醒一下司机起到作用就行了，相反要是抓住不放，说个没完，只能起到相反的作用。
　　省外采访，远离总部，时间又长，吃住行所牵涉的一些问题不容忽视，搞不好会影响采访。为此，我们提出“出门在外谨言慎行，一切不要冲击采访这个中心任务”的原则。过激的话少说，过激的事情不做，一些事情该忍让一些就忍让，一切为了采访顺利进行。

　　五

　　为了“安全、圆满完成采访任务”，采访团内部的团结是很重要的。人心齐，泰山移。让人高兴的是，采访过程六人很团结。在从云南金沙江皎平渡启程去四川采访时，我们坐的是拉猪的车。为谁坐货斗、驾驶棚的事，我们发生争执。我个儿大块儿大，责无旁贷坐货斗，因此第一个跳上去；半岛都市报胡进宇身宽体壮，也要坐货斗；房贤钢说自己摄影器材多，要和胡进宇换过来；齐鲁晚报严洁说要坐货斗抽烟；大众网曹亮也以自己器材多为由，要和严洁交换——大家都想把舒适的驾驶棚让给别人坐。在上下车、进宾馆时，大家都争先恐后拿行李。团结、互让的气氛保证了我们愉快地进行采访。

　　六

　　古人云 ：“读万卷书，行万里路”。读古文书籍时注意到，评论家们在分析一个人的文章时，经常提到此人走过一些名山大川，此等阅历对其文章的气势、谋篇布局等作用非小。我相信，重走长征路，以后做文章也会获益匪浅。
　　对于长征，我们从书上了解过，但那都是间接知识，惟有自己亲自走走，体会一下，才能真切感受到其中的真谛。我偏爱文史哲，对历史、党史尤其感兴趣，一路跑了那么多纪念馆、遗址、旧址，让我对历史有了更深刻的理解。有些东西，你只有到了现场才能提出更深层次的问题，才能更深刻地认识问题。一路看了江河水流湍急，山路曲折难行，我一直在思索，是一种什么力量支撑红军走完长征的？一路走来，渐渐地有了答案。10月23日，在大众日报刊发中央纪念红军长征胜利70周年大会报道时，总编室要我写一篇感悟长征的小言论，我立即想到了“信念的力量”这个主题，很快结稿，这是自己经过实地采访、自己思索得出的观点，这是一个不小的收益。

　　（作者为大众日报政教新闻采编中心记者）

　　来源：青年记者２００６年第２２期